タイ旅行記 PVG → KOJ搭乗記
約2時間の乗り継ぎ時間があったのですが、
ラウンジでゆっくりする時間はあまりありませんでした。
もちろん、今回も沖止めです。
CES/MU761 A319-115 (B-8379) Y/35A
PVG 09：54発(定刻09：50) Gate：214 Spot：202 離陸10：27 RWY34L 晴 4℃
→ KOJ 12：44着(定刻12：30) Gate：3 着陸12：40 RWY34 晴曇 6℃
フライトマイル：529マイル
獲得マイル：265ベースマイル＋159ボーナスマイル（デルタスカイマイル）
バスでの移動中にKOREAN AIRのB777。
乗り込みましたら、お隣には中国東方航空が子会社にした上海航空のB737です。
タキシング中にETIHADを発見。
いろんな尾翼が並んでますね。
使用する滑走路まで長いタキシングです。
離陸待ちの行列ができました。
4本の滑走路があってもこんななるのですね。
エコノミーですからもちろん狭いです。
機内食は可もなく・・・
右下に写ってるリンゴジュースはとても薄～い味でした。
間もなく旅も終わりが近づいてきました。
ただいまです。
大きなトラブルもなくて良かった～。
ラウンジでゆっくりする時間はあまりありませんでした。
もちろん、今回も沖止めです。
CES/MU761 A319-115 (B-8379) Y/35A
PVG 09：54発(定刻09：50) Gate：214 Spot：202 離陸10：27 RWY34L 晴 4℃
→ KOJ 12：44着(定刻12：30) Gate：3 着陸12：40 RWY34 晴曇 6℃
フライトマイル：529マイル
獲得マイル：265ベースマイル＋159ボーナスマイル（デルタスカイマイル）
バスでの移動中にKOREAN AIRのB777。
乗り込みましたら、お隣には中国東方航空が子会社にした上海航空のB737です。
タキシング中にETIHADを発見。
いろんな尾翼が並んでますね。
使用する滑走路まで長いタキシングです。
離陸待ちの行列ができました。
4本の滑走路があってもこんななるのですね。
エコノミーですからもちろん狭いです。
機内食は可もなく・・・
右下に写ってるリンゴジュースはとても薄～い味でした。
間もなく旅も終わりが近づいてきました。
ただいまです。
大きなトラブルもなくて良かった～。
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