2017年のフライトプランを考える②

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こんにちは、乗り男です。
2017年3月まででプラチナステータスは終了となり、このままでは4月から平のSFCメンバーとなります。
で、来年はプラチナ修行(あわよくばダイヤも目指してみるか?)をすることにしました。

来年の修行1回目は先行受付を利用して予定通り確保済み。
先日、2回目の修行もプラチナのメリットを生かした先行受付で行いました。

2回目の目玉として国内最長路線であるOKA→CTSを組み込んでみました。
先行受付なので、予約が確定するのは搭乗日の2か月前なのでホントに予約できたかはまだわからないのですが・・・
ITM → OKA → NGOと飛ぶ予定です。

OKA ⇔ CTSは人気路線ですし取れるかなぁ。
機材がB737-800でプレミアムクラスは8席しかありませんしね。

何気に今日HPで検索していたら、
一番気になるOKA → CTSは
  図5
プレミアム旅割は満席となっています。
8席のうち4席が枠としてあったのでしょうか。そして、先行受付で確保できているのだろうか・・・
もはや一般販売開始となった時点ではプレミアム旅割は取れないってことかな?

ITM → OKAは
  図1
NH763便にしたのですが、プレミアム旅割の残席が6席ですから、
これは確実でしょう。

同じく、CTS → NGOは
  図9
NH714便でプレミアム旅割は残席が4席となっているので、
これも安泰かな?

やはり、人気路線のプレミアム旅割は確保が難しいようですね。
そんな時はキャンセルが出るのにかけるか、株主優待を使うか、といったことも考える必要がありますね。


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